Logistique
Comment charger 3 Mazda CX-50 dans un seul conteneur 40HQ : guide de chargement pas à pas
Par Service export EVtoUPublié le Mis à jour le 6 min de lecture
En bref : trois Mazda CX-50 ne tiennent pas bout à bout dans un conteneur high cube de 40 pieds — ensemble, ils mesurent environ 14,4 m, pour environ 12 m de longueur intérieure. Charger trois véhicules nécessite un système de racks en acier qui soulève une voiture en position inclinée au-dessus des autres. Le poids ne pose aucun problème ; ce sont la disposition et l'arrimage qui comptent.
Quelles sont les dimensions clés ?
| Mazda CX-50 | 40HQ (dimensions intérieures courantes) | |
|---|---|---|
| Longueur | 4 785 mm | ≈ 12 030 mm |
| Largeur | 1 920 mm (rétroviseurs rabattus) | ≈ 2 350 mm |
| Hauteur | 1 638 mm (hybride 1 670 mm) | ≈ 2 690 mm |
| Poids | 1 609–1 807 kg à vide | Charge utile ≈ 26 000 kg |
Les dimensions des conteneurs varient légèrement selon les propriétaires : le transitaire confirme les dimensions intérieures et de porte exactes lors de la réservation. Les valeurs du CX-50 proviennent des données constructeur pour le marché chinois.
Pourquoi ne pas simplement y entrer trois véhicules ?
Deux CX-50 pare-chocs contre pare-chocs occupent environ 9,6 m plus le jeu nécessaire, ce qui laisse environ 2 m — pas assez pour une troisième voiture. Les superposer à plat ne fonctionne pas non plus : deux voitures mesurent environ 3,3 m de haut pour 2,69 m de hauteur intérieure. La solution est un rack incliné : une voiture est conduite sur un châssis en acier puis relevée en biais, de sorte que ses roues se trouvent au-dessus des véhicules du dessous, qu'elle chevauche en longueur.
Séquence de chargement pas à pas
- Préparer les véhicules : lavez-les, photographiez chaque côté, relevez le kilométrage et le niveau de carburant, rabattez les rétroviseurs et retirez les objets non fixés. Gardez un niveau de carburant bas, comme l'exige le transporteur.
- Installer le rack : l'équipe de chargement assemble le rack en acier au fond du conteneur et vérifie ses goupilles de verrouillage.
- Charger la voiture surélevée : conduisez le premier CX-50 sur le rack, puis relevez-le et verrouillez-le à l'angle prévu.
- Charger les voitures au sol : placez la deuxième voiture sous la voiture surélevée, en marche arrière ou en marche avant, puis positionnez la troisième près des portes.
- Caler et arrimer : placez les cales de roues et fixez chaque roue aux points d'arrimage du conteneur avec des sangles à cliquet.
- Contrôle final : vérifiez les dégagements par rapport au toit et aux parois, photographiez le chargement et relevez le numéro de scellé.
Comment les véhicules sont-ils arrimés ?
Chaque véhicule est maintenu par des sangles à cliquet passées sur les pneus — jamais sur la carrosserie ni la suspension — et par des cales de roues en bois ou en caoutchouc. Les sangles sont tendues uniformément pour que la voiture ne puisse bouger ni d'avant en arrière ni latéralement pendant le transport maritime ou ferroviaire. Vos photos à ce stade constituent aussi votre preuve pour l'assurance.
Trois véhicules, est-ce toujours possible ?
Pas toujours. La faisabilité dépend du système de racks, de la hauteur de porte du conteneur et de l'incidence éventuelle des 32 mm de hauteur supplémentaires de l'hybride sur un rack donné. Nous confirmons le plan de chargement avant la réservation et, si trois véhicules ne tiennent pas en toute sécurité, nous proposons deux par conteneur ou le Ro-Ro.
Puis-je mélanger les modèles dans un même conteneur ?
Oui. Les commandes multi-modèles sont acceptées — par exemple deux CX-50 avec une voiture plus petite — et nous planifions la disposition pour optimiser l'espace. Consultez nos solutions flottes pour les commandes mixtes et notre processus d'export pour les documents.
Service export EVtoU — Équipe ventes export et logistique d'EVtoU, Pékin.
